箱根登山鉄道レイアウト製作記

前回プラ板に穴を開けたので、

その下にくるスタイロフォームにも穴を開けておきます。

強羅駅の裏手の道路部分を切り欠きました。

CDSセンサー部分には穴を開けました。

地下通路部分にも穴を開けました。

ポイントマシンを設置する部分には大きめに切り欠きました。

その他、建物が設置される場所には

照明用のLED配線をするためにざっくりと穴を開けて

全体的にこんな感じになりました。

前回アタリを罫書いたプラ板に細工をしていきます。

CDSセンサーを仕込む位置に穴を開けました。

ポイント駆動用のロッドが来る位置にも穴を開けました。

プラ板を貼る水平面よりも

低くなる部分にも準備工作をしておきます。

ケーブルカーのホームの下を潜る

連絡地下道の部分にも穴を開けておきました。

駅前広場から踏切を渡った裏手方向の道路も低くなっているので

プラ板を切り欠いておきました。

スタイロフォームが剥き出しのままより

プラ板を貼った方が後々工作しやすそうなので、貼っていきます。

その前にプラ板にもストラクチャーの位置を

罫書いておいた方が良さそうなのでそうします。

プリントしたものをプラ板に貼って

カッターナイフで軽くスジをつけて

墨入れの要領で写し取っていきます。

写し終わりました。

スタイロフォームにストラクチャーの大まかな位置を写し取ります。

ストラクチャーの位置を紙にプリントしました。

つなぎ合わせます。

まち針で仮止めしました。

写し取っていきます。

写し終わりました。

スタイロフォームも届きましたのでカットしていきます。

まず大まかにカットしました。

天板に接着しました。

数日経ち接着が乾燥しましたので綺麗にカットしていきます。

底板とサンドイッチしてスチロールカッターでカットします。

綺麗にカットできました。